國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，南通領(lǐng)先電器有限公司取得一項名為“一種高精度防水電動機(jī)”的專利，授權(quán)公告號CN223885035U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實用新型涉及電動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高精度防水電動機(jī)，包括電動機(jī)，所述電動機(jī)的一側(cè)設(shè)置有機(jī)軸，電動機(jī)靠近機(jī)軸的一側(cè)覆蓋有密封蓋，密封蓋的一側(cè)與電動機(jī)的端面緊貼設(shè)置，機(jī)軸與密封蓋的中心位置貫穿設(shè)置，密封蓋的外部上下兩端分別設(shè)置有銜接板。在需要對機(jī)軸位置進(jìn)行防水密封時，將帶有密封圈一和密封圈二的密封蓋與機(jī)軸滑動套接設(shè)置，使得密封圈一能夠與機(jī)軸抵實包裹緊貼，并使得密封圈二能夠與電動機(jī)的殼體表面擠壓緊貼，此時，定位桿插入到定位座的內(nèi)部，使得密封蓋能夠與電動機(jī)進(jìn)行定位，通過彈簧的復(fù)位效果，使得定位銷貫穿定位孔設(shè)置，可實現(xiàn)密封蓋與電動

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，威樂歐洲股份公司取得一項名為“筒式密封盒和潛水式電動機(jī)泵”的專利，授權(quán)公告號CN223622213U，申請日期為2024年11月。專利摘要顯示，本實用新型的主題是一種筒式密封盒(1)，用于泵(4)的具有軸向軸(2)的潛水式電動機(jī)(3)，包括：下滑動環(huán)密封件(5)，其被配置成用于將廢水與潛水式電動機(jī)(3)的冷卻回路的冷卻液分離，該冷卻回路將熱量從潛水式電動機(jī)(3)的定子(7)輸送至熱交換器法蘭(8)；上滑動環(huán)密封件(6)，其被配置成用于將冷卻回路與存在于潛水式電動機(jī)(3)的電動機(jī)殼體(9)中的空氣分離；以及軸向設(shè)置在下滑動環(huán)密封件(5)與上滑動環(huán)密封件(6)之間的、可防旋轉(zhuǎn)地支承在軸(2)上的配合靜環(huán)(10)，其中配合靜環(huán)(10)具有被配置成用于使冷卻液循環(huán)的葉輪(11

怎么判斷電動機(jī)的好壞？單相電機(jī)和三相電機(jī)

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，中船電機(jī)科技股份有限公司取得一項名為“一種電機(jī)生產(chǎn)用定子鐵芯打磨裝置”的專利，授權(quán)公告號CN223811887U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實用新型公開了一種電機(jī)生產(chǎn)用定子鐵芯打磨裝置，涉及打磨設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，針對背景技術(shù)提出的只能對定子鐵芯的一小塊區(qū)域進(jìn)行打磨，隨后移動定子鐵芯對下一區(qū)域進(jìn)行打磨，打磨效率低，沒有對打磨時產(chǎn)生的粉塵進(jìn)行收集處理，造成灰塵聚集，實用性低的問題，現(xiàn)提出以下方案，包括操作臺，所述操作臺頂部外壁上通過螺栓連接有兩個滑軌，所述操作臺頂部外壁上設(shè)有安裝機(jī)構(gòu)，所述安裝機(jī)構(gòu)包括固設(shè)于操作臺頂部外壁上的安裝塊和固設(shè)于操作臺頂部外壁上的支撐板。本實用新型能夠快捷的對打磨輥進(jìn)行拆裝，同時能夠?qū)Χㄗ予F芯進(jìn)行全方面的打磨，提高了打磨效率，能夠?qū)?

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，逸望科技（東莞）有限公司取得一項名為“一種無鐵芯直線電機(jī)動子”的專利，授權(quán)公告號CN223713817U，申請日期為2025年2月。專利摘要顯示，本實用新型提供了一種無鐵芯直線電機(jī)動子，包括冷卻組件和若干線圈，所述冷卻組件包括冷卻管組以及分別設(shè)置在所述冷卻管組兩端的第一冷卻頭和第二冷卻頭，所述第一冷卻頭上設(shè)有進(jìn)液孔，所述第二冷卻頭上設(shè)有出液孔，所述進(jìn)液孔和所述出液孔分別與所述冷卻管組的兩端連通；若干所述線圈分別夾持設(shè)置在所述冷卻管組的兩側(cè)，以增大冷卻管組與線圈的接觸面積和提升散熱效率，所述線圈的上下兩端均設(shè)有彎曲部，使所述線圈呈開口背離所述冷卻管組的“C”形結(jié)構(gòu)設(shè)置，增強(qiáng)電磁感應(yīng)效果，從而提高電機(jī)效率；其中，所述冷卻管組包括若干子管道，各所述子管道相互并聯(lián)設(shè)置，優(yōu)化管

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，浙江極氪智能科技有限公司;威睿電動汽車技術(shù)（寧波）有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司取得一項名為“電機(jī)”的專利，授權(quán)公告號CN223797986U，申請日期為2025年2月。專利摘要顯示，本申請涉及電機(jī)。該電機(jī)包括電機(jī)殼和定子鐵芯。電機(jī)殼設(shè)有用于輸入冷卻液的進(jìn)液口。定子鐵芯封裝于所述電機(jī)殼內(nèi)，所述定子鐵芯在軸向的兩端與所述電機(jī)殼密封，所述定子鐵芯的圓周面還與電機(jī)殼之間預(yù)留間隔，所述定子鐵芯包括沿徑向延伸的徑向通道、與所述徑向通道連接且沿軸向貫通至所述定子鐵芯的一端端面的第一軸向通道以及與所述徑向通道連接且沿軸向貫通至所述定子鐵芯的另一端端面的第二軸向通道，所述徑向通道通過所述間隔與所述進(jìn)液口連通。該定子鐵芯散熱好且散熱均勻。天眼查資料顯示，浙江極氪智能科技有限公司，成

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，無錫東元電機(jī)有限公司取得一項名為“一種新型電機(jī)轉(zhuǎn)子通風(fēng)冷卻結(jié)構(gòu)”的專利，授權(quán)公告號CN223599680U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實用新型提供一種新型電機(jī)轉(zhuǎn)子通風(fēng)冷卻結(jié)構(gòu)，包括：轉(zhuǎn)軸正中外側(cè)套設(shè)有轉(zhuǎn)子鐵芯；定子套設(shè)在轉(zhuǎn)子鐵芯外側(cè)，定子外側(cè)與電機(jī)殼相連；通風(fēng)孔等間距開設(shè)在轉(zhuǎn)子鐵芯靠近轉(zhuǎn)軸方向的一側(cè)；端環(huán)位于轉(zhuǎn)軸的前后兩側(cè)，風(fēng)筒通過螺栓連接套裝在端環(huán)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一側(cè)，本實用新型采用的風(fēng)筒中連接底板為環(huán)形，連接底板遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸一側(cè)環(huán)繞設(shè)置傾斜的一號渦輪扇葉，一號渦輪扇葉隨著轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)子鐵芯的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，可以將電機(jī)殼內(nèi)部一側(cè)的空氣吸入將空氣壓縮加速推向轉(zhuǎn)子鐵芯方向，對轉(zhuǎn)子鐵芯的散熱，設(shè)置二號扇葉增加了一層空氣切割區(qū)，提高一號渦輪扇葉的輸出的風(fēng)量，風(fēng)筒不與轉(zhuǎn)軸接觸

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，中車永濟(jì)電機(jī)有限公司申請一項名為“一種定子支架、定子組件以及外轉(zhuǎn)子電機(jī)”的專利，公開號CN121440960A，申請日期為2025年10月。專利摘要顯示，本申請?zhí)峁┮环N定子支架、定子組件以及外轉(zhuǎn)子電機(jī)。定子支架包括第一套筒、第二套筒和腹板。外轉(zhuǎn)子電機(jī)的定子鐵芯套設(shè)于第一套筒的外周面。第一套筒設(shè)置有冷卻通道。第二套筒位于第一套筒的內(nèi)側(cè)。腹板沿徑向分別連接于第一套筒和第二套筒。本申請實施例提供的定子支架，定子支架的整體結(jié)構(gòu)更加簡單，有利于減少定子支架的整體重量，同時，冷卻通道設(shè)置在定子支架的外側(cè)，使得沿徑向更靠近定子鐵芯，這樣，可以縮短冷卻介質(zhì)的整體流動路徑，減少冷卻介質(zhì)的邊界層分離的現(xiàn)象，減小液壓損失，此外，還能夠提升冷卻介質(zhì)在第一套筒的換熱效率，進(jìn)而提升對定子鐵芯的冷

每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：儲能市場正迎來爆發(fā)式增長，請問數(shù)據(jù)中心的供電和發(fā)電系統(tǒng)是否應(yīng)用貴司產(chǎn)品？風(fēng)能發(fā)電機(jī)和新能源車電機(jī)市場的增長和潛力有無數(shù)據(jù)和研判？通達(dá)動力（002576.SZ）11月19日在投資者互動平臺表示，公司生產(chǎn)的定轉(zhuǎn)子電機(jī)鐵芯產(chǎn)品品種齊全，能夠應(yīng)用于不同種類和型號的電機(jī)，但無法確定電機(jī)最終用于何種產(chǎn)品上。（記者 王曉波）免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前核實。據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。