國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，威海順意電機(jī)股份有限公司取得一項(xiàng)名為“一種用于自動(dòng)包裝機(jī)的異步電動(dòng)機(jī)”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223858977U，申請(qǐng)日期為2025年2月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型涉及異步電動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種用于自動(dòng)包裝機(jī)的異步電動(dòng)機(jī)，包括電機(jī)，電機(jī)下方設(shè)置有底座，且底座上端設(shè)置有連接組件，連接組件包括電機(jī)下端固定連接的底板，且底板下端固定連接有第一吸音棉，底板兩端外側(cè)套設(shè)有套板，且套板內(nèi)側(cè)固定連接有第二吸音棉，套板下側(cè)貼合有卡板，且卡板中端固定連接有插桿，插桿上端插設(shè)在底座內(nèi)，卡板兩端固定連接有連接板，且連接板上端固定連接有插板，插板上端內(nèi)側(cè)插設(shè)有卡塊，且卡塊插設(shè)在插板內(nèi)的一端固定連接有彈簧，可以利用連接組件的連接方式使電機(jī)與底座在連接后降低因撞擊產(chǎn)生的碰撞傷害，同時(shí)降低因撞

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，山西實(shí)普瑞起重機(jī)械有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種用于起重機(jī)的單相異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置”的專利，公開號(hào)CN121308594A，申請(qǐng)日期為2025年11月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及電動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體而言，涉及一種用于起重機(jī)的單相異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置。包括電動(dòng)機(jī)本體、外置失電制動(dòng)器總成、電容模塊及控制開關(guān)模塊構(gòu)成。電動(dòng)機(jī)本體包含第一工作繞組和第二工作繞組，分別適配重載起重與空載下降工況。控制開關(guān)模塊的功能是擇一接通兩種電路：起重時(shí)，第一電容與第二工作繞組串聯(lián)后，再與第一工作繞組并聯(lián)；下降時(shí)，第二電容與第一工作繞組串聯(lián)后，再與第二工作繞組并聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了工況與電氣特性的最優(yōu)匹配。同時(shí)，控制模塊在接通任一工作回路時(shí)，同步為失電制動(dòng)器線圈通電，解除制動(dòng)，保障運(yùn)行順暢。本裝置制動(dòng)性能穩(wěn)定

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，馬鞍山鋼鐵有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“繞線式異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路及其驅(qū)動(dòng)和開路判斷方法”的專利，公開號(hào)CN121461839A，申請(qǐng)日期為2025年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了繞線式異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路及其驅(qū)動(dòng)和開路判斷方法。屬于電氣設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控領(lǐng)域。所述開路檢測(cè)方法包括：獲取電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的定子電流；判斷電動(dòng)機(jī)定子電流是否大于0，若大于0，則繼續(xù)執(zhí)行下一步；在任一相的開路檢測(cè)時(shí)，根據(jù)電動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速依次閉合接觸器，直至所有接觸器均閉合，通過檢測(cè)每次接觸器閉合后的對(duì)應(yīng)相轉(zhuǎn)子電流，判斷對(duì)應(yīng)相的開路故障發(fā)生位置。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子開路的位置檢測(cè)，縮短維護(hù)人員故障排查時(shí)間。天眼查資料顯示，馬鞍山鋼鐵有限公司，成立于2024年，位于馬鞍山市，是一家以從事黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)為

電動(dòng)機(jī)的絕緣等級(jí)?

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，山西國(guó)際能源裕光煤電有限責(zé)任公司取得一項(xiàng)名為“一種電動(dòng)機(jī)水冷器”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223613150U，申請(qǐng)日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型屬于水冷器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)機(jī)水冷器，包括連接環(huán)、冷卻罩和連接組件；所述連接環(huán)由兩個(gè)連接半環(huán)組成，兩個(gè)連接半環(huán)之間固定連接；所述冷卻罩包括第一冷卻罩和第二冷卻罩；所述第一冷卻罩和第二冷卻罩均為空腔結(jié)構(gòu)，第一冷卻罩和第二冷卻罩上均設(shè)有進(jìn)水管和出水管；第一冷卻罩與第二冷卻罩組合后形成中部具有通孔的圓盤狀結(jié)構(gòu)；所述第一冷卻罩和第二冷卻罩上均固定有相對(duì)設(shè)置的楔形塊；所述連接半環(huán)上設(shè)有連接耳；所述連接組件包括連接罩和連接螺栓，連接罩內(nèi)具有與楔形塊配合的斜面，連接螺栓的一端穿過連接罩以及連接耳與螺母連接。采用上述結(jié)

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，濱州市沾化區(qū)匯宏新材料有限公司;山東宏拓實(shí)業(yè)有限公司取得一項(xiàng)名為“一種高壓電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器拆卸工裝”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223849149U，申請(qǐng)日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型涉及機(jī)電設(shè)備維護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種高壓電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器拆卸工裝，包括移動(dòng)推車、升降組件、液壓組件和固定組件，升降組件設(shè)于移動(dòng)推車，用于調(diào)整液壓組件高度。固定組件包括擋板、若干個(gè)絲桿和第一緊固件，絲桿的一端安裝于擋板上，另一端與第一緊固件配合固定聯(lián)軸器。液壓組件包括第一液壓千斤頂，第一液壓千斤頂?shù)囊欢伺c套設(shè)有聯(lián)軸器的高壓電動(dòng)機(jī)輸出軸相抵接，第一液壓千斤頂?shù)牧硪欢伺c擋板相抵接。該拆卸工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易，只需少量作業(yè)人員即可完成聯(lián)軸器拆卸工作，減少了勞動(dòng)力和勞動(dòng)強(qiáng)度，極大地增加作業(yè)過

注意：因業(yè)務(wù)調(diào)整，暫不接受個(gè)人委托測(cè)試，望諒解(高校、研究所等性質(zhì)的個(gè)人委托除外)。因篇幅原因，CMA/CNAS/ISO證書以及未列出的項(xiàng)目/樣品，請(qǐng)咨詢?cè)诰€工程師。異步電機(jī)冷卻風(fēng)扇檢測(cè)簡(jiǎn)介 異步電機(jī)冷卻風(fēng)扇是保障電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行、防止過熱的關(guān)鍵部件，其性能與可靠性直接影響電機(jī)整體壽命與能效。專業(yè)的檢測(cè)旨在通過一系列標(biāo)準(zhǔn)化的測(cè)試項(xiàng)目，對(duì)風(fēng)扇的空氣動(dòng)力性能、機(jī)械結(jié)構(gòu)完整性、材料特性及環(huán)境適應(yīng)性進(jìn)行全面評(píng)估。檢測(cè)要點(diǎn)涵蓋風(fēng)量風(fēng)壓特性、振動(dòng)與噪聲水平、葉片強(qiáng)度與動(dòng)平衡、以及在高低溫、濕熱等惡劣工況下的耐久表現(xiàn)，確保其滿足電機(jī)散熱需求與長(zhǎng)期運(yùn)行的安全標(biāo)準(zhǔn)。檢測(cè)項(xiàng)目 1. 空氣動(dòng)力性能測(cè)試：風(fēng)量、靜壓、動(dòng)壓、全壓、風(fēng)量-靜壓特性曲線、效率、輸入功率。 2. 噪聲與振動(dòng)測(cè)試：聲功率級(jí)、聲壓級(jí)、倍頻程頻譜分析

怎么判斷電動(dòng)機(jī)的好壞？單相電機(jī)和三相電機(jī)

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，無錫東元電機(jī)有限公司取得一項(xiàng)名為“一種新型電機(jī)轉(zhuǎn)子通風(fēng)冷卻結(jié)構(gòu)”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223599680U，申請(qǐng)日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型提供一種新型電機(jī)轉(zhuǎn)子通風(fēng)冷卻結(jié)構(gòu)，包括：轉(zhuǎn)軸正中外側(cè)套設(shè)有轉(zhuǎn)子鐵芯；定子套設(shè)在轉(zhuǎn)子鐵芯外側(cè)，定子外側(cè)與電機(jī)殼相連；通風(fēng)孔等間距開設(shè)在轉(zhuǎn)子鐵芯靠近轉(zhuǎn)軸方向的一側(cè)；端環(huán)位于轉(zhuǎn)軸的前后兩側(cè)，風(fēng)筒通過螺栓連接套裝在端環(huán)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一側(cè)，本實(shí)用新型采用的風(fēng)筒中連接底板為環(huán)形，連接底板遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸一側(cè)環(huán)繞設(shè)置傾斜的一號(hào)渦輪扇葉，一號(hào)渦輪扇葉隨著轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)子鐵芯的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，可以將電機(jī)殼內(nèi)部一側(cè)的空氣吸入將空氣壓縮加速推向轉(zhuǎn)子鐵芯方向，對(duì)轉(zhuǎn)子鐵芯的散熱，設(shè)置二號(hào)扇葉增加了一層空氣切割區(qū)，提高一號(hào)渦輪扇葉的輸出的風(fēng)量，風(fēng)筒不與轉(zhuǎn)軸接觸

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，上海汽車電驅(qū)動(dòng)有限公司、上海電驅(qū)動(dòng)股份有限公司、上海汽車電驅(qū)動(dòng)工程技術(shù)研究中心有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種電機(jī)轉(zhuǎn)子及具有其的混合勵(lì)磁電機(jī)”的專利，公開號(hào)CN121440964A，申請(qǐng)日期為2025年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及勵(lì)磁電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種電機(jī)轉(zhuǎn)子及具有其的混合勵(lì)磁電機(jī)。電機(jī)轉(zhuǎn)子，包括：轉(zhuǎn)子鐵芯，其內(nèi)部成型有多個(gè)嵌線槽和多個(gè)磁鋼槽口，多個(gè)嵌線槽沿轉(zhuǎn)子鐵芯的周向間隔布置，磁鋼槽口設(shè)于相鄰的兩個(gè)嵌線槽之間，磁鋼槽口靠近轉(zhuǎn)子鐵芯的周向邊緣布置，且磁鋼槽口沿周向封閉設(shè)置；永磁體，內(nèi)嵌安裝在磁鋼槽內(nèi)，以使轉(zhuǎn)子鐵芯將永磁體的周向完全包圍；勵(lì)磁繞組，繞設(shè)安裝在相鄰的兩個(gè)嵌線槽內(nèi)。通過將永磁體完全內(nèi)嵌在周向封閉的磁鋼槽口中，使得轉(zhuǎn)子鐵芯能夠?qū)τ来朋w形成全方位的保護(hù)與約