國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，馳美電機(jī)（浙江）有限公司申請一項(xiàng)名為“一種礦用智能減速永磁同步一體化節(jié)能電機(jī)”的專利，公開號CN121508226A，申請日期為2025年11月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種礦用智能減速永磁同步一體化節(jié)能電機(jī)，涉及永磁電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括：殼體，所述殼體為中空結(jié)構(gòu)，所述殼體的內(nèi)部由外至內(nèi)依次設(shè)置有定子和轉(zhuǎn)子，所述定子固定設(shè)置于殼體的內(nèi)部，所述定子的內(nèi)壁上開設(shè)有兩個凹槽，述定子的軸心與殼體的軸心共線，所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動設(shè)置于定子的軸心處，所述轉(zhuǎn)子的軸心處固定設(shè)置有中心軸，本發(fā)明通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將傳統(tǒng)的異步電機(jī)外裝減速箱等聯(lián)合組裝模式升級為永磁電機(jī)和行星齒輪系統(tǒng)一體化的模式，同時(shí)，通過導(dǎo)水銅管和溫度傳感器的協(xié)同作用，實(shí)現(xiàn)電機(jī)內(nèi)部的冷卻，控制電機(jī)溫度穩(wěn)定在80?120℃，避免溫度過

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，中山大洋電機(jī)股份有限公司取得一項(xiàng)名為“一種電機(jī)控制器及其應(yīng)用的電機(jī)”的專利，授權(quán)公告號CN223912424U，申請日期為2025年3月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型公開了一種電機(jī)控制器及其應(yīng)用的電機(jī)，包括控制盒和安裝于控制盒里面的控制板，其特征在于：還包括支架和整流橋，整流橋與支架置于控制板的底部，支架位于控制板的底部與整流橋之間，支架起到限位作用，保證整流橋的焊接高度以及整流橋平面與控制板的平面平行度，整流橋緊貼于控制盒的壁面，該結(jié)構(gòu)的整流橋安裝結(jié)構(gòu)取消單獨(dú)散熱器及安裝組件的工序，節(jié)約成本，整流橋直接安裝于控制盒底部，以控制盒壁做散熱器，熱量直接導(dǎo)出控制器外，散熱效果更好。天眼查資料顯示，中山大洋電機(jī)股份有限公司，成立于2000年，位于中山市，是一家以從事電氣機(jī)械和器

冷卻塔電機(jī)更換步驟及注意事項(xiàng)1、絕緣受潮問題繞組加熱干燥后，解決了繞組電阻降低的問題；如果絕緣電阻仍然很低，則在測試后發(fā)現(xiàn)定子和定子鐵芯短路，并且繞組接地，這會使電動機(jī)外殼帶電。將定子和定子鐵芯的短路連接分開，并分別進(jìn)行絕緣。2、絕緣老化問題把老化的繞組絕緣材料換掉，在繞組接頭處滴上絕緣涂料，以防止繞組之間短路。然后空載運(yùn)行一段時(shí)間，測量相間電阻值，并觀察操作。電阻沒有異常變化，電動機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，絕緣更換完成。3、軸承故障問題將專用小拔輪器安裝到電動機(jī)上，用管鉗咬住拉馬頂部螺絲的后端，均勻旋轉(zhuǎn)頂部螺絲，然后拆下電動機(jī)的原始軸承。使用細(xì)銼刀和其他工具去除毛刺，涂絕緣漆，然后加熱干燥。清潔后，戴上已潤滑過的新軸承，以進(jìn)行維護(hù)和潤滑，用軟銅桿墊上，然后用錘子將其均勻敲到適當(dāng)?shù)奈恢?。旋轉(zhuǎn)電機(jī)轉(zhuǎn)子，使其

隨著機(jī)器人、新能源汽車等高端領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，微特電機(jī)作為核心執(zhí)行單元之一，其需求與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正同步躍升，國產(chǎn)核心部件企業(yè)迎來了黃金發(fā)展期。今年9月在北交所上市的常州三協(xié)電機(jī)股份有限公司（股票代碼：920100，簡稱：三協(xié)電機(jī)）正是其中的佼佼者。公司憑借在協(xié)作機(jī)器人、高端紡織機(jī)械等領(lǐng)域的顯著技術(shù)突破，精準(zhǔn)契合了高價(jià)值賽道需求。2025年前三季度，公司營收同比增長38.00%至4.07億元，其亮眼業(yè)績有力印證了技術(shù)聚焦與戰(zhàn)略深耕相結(jié)合發(fā)展路徑的成功，成為國產(chǎn)微特電機(jī)產(chǎn)業(yè)升級的標(biāo)桿企業(yè)。高價(jià)值領(lǐng)域需求爆發(fā)，微特電機(jī)成核心剛需微特電機(jī)通常指一類體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)精密，兼具微型化和特種功能的電機(jī)，廣泛應(yīng)用于電器及設(shè)備的動力驅(qū)動，或在控制系統(tǒng)中承擔(dān)機(jī)電信號或能量的檢測、執(zhí)行、轉(zhuǎn)換等關(guān)鍵功能，是電子設(shè)備和

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，大川電機(jī)科技（安徽）有限公司取得一項(xiàng)名為“一種緊湊型輪轂電機(jī)”的專利，授權(quán)公告號CN223639060U，申請日期為2024年11月。專利摘要顯示，本申請涉及一種緊湊型輪轂電機(jī)，其包括殼體組件、中軸、定子組件和轉(zhuǎn)子組件；所述中軸穿設(shè)在殼體組件內(nèi)；所述定子組件和轉(zhuǎn)子組件設(shè)置在所述殼體組件圍合的內(nèi)部空間內(nèi)，所述定子組件和轉(zhuǎn)子組件沿所述中軸軸向間隔布置，形成軸向的磁通路徑；所述定子組件包括定子固定件和繞組，所述定子固定件與中軸固定連接，所述繞組直接或間接地固定在定子固定件上，且圍繞定子組件軸線旋轉(zhuǎn)對稱設(shè)置；所述轉(zhuǎn)子組件包括轉(zhuǎn)子固定件和永磁體，所述轉(zhuǎn)子固定件通過軸承與中軸轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)子固定件與殼體組件直接或間接地固定連接，所述永磁體圍繞轉(zhuǎn)子組件軸線旋轉(zhuǎn)對稱設(shè)置，且相鄰永磁

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，深圳市奇齒龍科技有限公司取得一項(xiàng)名為“減速電機(jī)”的專利，授權(quán)公告號CN111817491B，申請日期為2020年6月。天眼查資料顯示，深圳市奇齒龍科技有限公司，成立于2013年，位于深圳市，是一家以從事批發(fā)業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本2000萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，深圳市奇齒龍科技有限公司財(cái)產(chǎn)線索方面有商標(biāo)信息2條，專利信息59條，此外企業(yè)還擁有行政許可5個。聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個人投資建議。

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，珠海格力電器股份有限公司取得一項(xiàng)名為“電機(jī)殼體和電機(jī)”的專利，授權(quán)公告號CN 120750078 B，申請日期為2025年9月。天眼查資料顯示，珠海格力電器股份有限公司，成立于1989年，位于珠海市，是一家以從事電氣機(jī)械和器材制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本601573.0878萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，珠海格力電器股份有限公司共對外投資了100家企業(yè)，參與招投標(biāo)項(xiàng)目5000次，財(cái)產(chǎn)線索方面有商標(biāo)信息5000條，專利信息5000條，此外企業(yè)還擁有行政許可908個。聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個人投資建議。

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，明程電機(jī)技術(shù)（深圳）有限公司申請一項(xiàng)名為“一種具有冷卻功能的電機(jī)”的專利，公開號CN121036426A，申請日期為2025年9月。專利摘要顯示，本發(fā)明適用于電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種具有冷卻功能的電機(jī)，包括：殼體，所述殼體內(nèi)壁設(shè)有勵磁組；所述殼體內(nèi)位于勵磁組內(nèi)側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)子組，所述轉(zhuǎn)子組上裝配有主軸；通過螺釘固定在殼體前部的前端殼和通過螺釘固定在殼體后部的后蓋；聯(lián)動散熱組件，包括設(shè)置在前端殼內(nèi)且與主軸固定連接的第一扇葉，以及固定在主軸尾端的第二扇葉；開設(shè)在所述殼體上用于盛放冷卻液的腔體，所述腔體內(nèi)交錯固定有若干擋片；設(shè)置在所述殼體外壁的鰭片；設(shè)置在所述殼體上的冷卻循環(huán)機(jī)構(gòu)，用于抽送所述腔體內(nèi)冷卻液流動。本方案提供的具有冷卻功能的電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了氣流散熱與液體循環(huán)散熱的雙重冷卻

電機(jī)在使用過程中由于損耗的存在，使溫度不斷升高，如不能很好地對其進(jìn)行冷卻，會影響電機(jī)的使用壽命。高壓電機(jī)的功率一般都較大，其損耗功率的值也就大，為了正常使用，冷卻尤其重要。對于開啟式電機(jī)，一般采用環(huán)境空氣直接進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部進(jìn)行冷卻，冷空氣將電機(jī)熱量直接帶走并排出到周圍的環(huán)境中?？諝庠诟邏弘姍C(jī)內(nèi)部的行走路線主要有三種。一種是軸向，冷空氣從電機(jī)一端進(jìn)入，從另外一端排出。因只要一端裝風(fēng)扇，所以能裝較大直徑的風(fēng)扇，冷卻比較好，鐵芯結(jié)構(gòu)較緊湊。缺點(diǎn)是通風(fēng)損耗較大，沿電機(jī)軸向的溫度分布不均勻，一般用于容量較小的電機(jī)。另一種是徑向，冷空氣從兩端進(jìn)入，從鐵芯的徑向通風(fēng)道排出。其缺點(diǎn)是因兩端均要裝風(fēng)扇，故風(fēng)扇的外徑只能小于轉(zhuǎn)子的徑。限制了風(fēng)扇的能力，且需要有徑向通風(fēng)槽，使電機(jī)尺寸略大。優(yōu)點(diǎn)是由于使用軸流風(fēng)扇，通

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，國華（當(dāng)涂）新能源有限公司取得一項(xiàng)名為“一種電機(jī)和減速機(jī)安裝用起升裝置”的專利，授權(quán)公告號CN 223592293 U，申請日期為2025年1月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型公開一種電機(jī)和減速機(jī)安裝用起升裝置，涉及電機(jī)和減速機(jī)安裝用起升技術(shù)領(lǐng)域，包括承載桿一，所述承載桿一的頂部設(shè)置有承載桿二，所述承載桿二的頂部設(shè)置有起升機(jī)構(gòu)，所述承載桿二的底部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過設(shè)置旋轉(zhuǎn)盤和承載條，當(dāng)需要提升電機(jī)和減速機(jī)進(jìn)行安裝時(shí)，首先通過電動葫蘆吊起電機(jī)和減速機(jī)，然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把使得螺紋桿從承載盤的一側(cè)脫離，轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)盤、承載桿二和承載條，使得電動葫蘆帶動電機(jī)和減速機(jī)到達(dá)安裝位置，然后再次旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把，使得螺紋桿固定在承載盤的一側(cè)，對旋轉(zhuǎn)盤、承載桿二和承載條進(jìn)行固定，再通過電動葫蘆放下