本院根據(jù)申請人浙江臺州路橋農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司申請，于 2025 年 9 月 24 日裁定受理臺州市飛勝電機(jī)配件有限公司破產(chǎn)清算一案，并指定浙江普安律師事務(wù)所為管理人。臺州市飛勝電機(jī)配件有限公司債權(quán)人應(yīng)在 2025 年 10月 30 日前向管理人（通迅地址：浙江省臺州市臨海市東方大道 18－2 號院內(nèi)三樓；聯(lián)系電話：13586115980；聯(lián)系人：何律師）申報(bào)債權(quán)，未在上述期限內(nèi)申報(bào)債權(quán)的，可以在破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)分配方案提交債權(quán)人會議討論前補(bǔ)充申報(bào)，但對此前己進(jìn)行的分配無權(quán)要求補(bǔ)充分配，同時(shí)要承擔(dān)為審查和確認(rèn)補(bǔ)充申報(bào)債權(quán)所產(chǎn)生的費(fèi)用。未申報(bào)債權(quán)的，不得依照《中華人民共和國企業(yè)破產(chǎn)法》規(guī)定的程序行使權(quán)利。臺州市飛勝電機(jī)配件有限公司的債務(wù)人或財(cái)產(chǎn)持有人應(yīng)當(dāng)向臺州市飛勝電機(jī)配件有限公司管理人清償債務(wù)或

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，深圳恒驅(qū)電機(jī)有限公司取得一項(xiàng)名為“直流無刷滑軌電機(jī)以及汽車座椅”的專利，授權(quán)公告號CN223809646U，申請日期為2025年2月。專利摘要顯示，本申請?zhí)峁┑闹绷鳠o刷滑軌電機(jī)以及汽車座椅，直流無刷滑軌電機(jī)提及，轉(zhuǎn)子總成內(nèi)的轉(zhuǎn)子鐵芯靠近上端蓋或下端蓋設(shè)置，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸兩端連接上端蓋上的上端軸承以及下端蓋的下端軸承，定子總成套在轉(zhuǎn)子總成外部，轉(zhuǎn)子鐵芯在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸上靠近轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸任意一端，使轉(zhuǎn)子鐵芯相對定子總成錯(cuò)位，轉(zhuǎn)子總成產(chǎn)生一個(gè)軸向磁拉力，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸朝向一端移動，轉(zhuǎn)子總成一端與上端軸承或下端軸承接觸摩擦，另一端處于懸空狀態(tài)，與下端軸承或上端軸承保持一定距離，使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸一端的無摩擦聲音，減少一半的摩擦聲音，達(dá)到減噪的效果。天眼查資料顯示，深圳恒驅(qū)電機(jī)有限公司，成立于2012年，位

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，上海汽車電驅(qū)動有限公司、上海電驅(qū)動股份有限公司、上海汽車電驅(qū)動工程技術(shù)研究中心有限公司申請一項(xiàng)名為“一種電機(jī)轉(zhuǎn)子及具有其的混合勵磁電機(jī)”的專利，公開號CN121440964A，申請日期為2025年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及勵磁電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種電機(jī)轉(zhuǎn)子及具有其的混合勵磁電機(jī)。電機(jī)轉(zhuǎn)子，包括：轉(zhuǎn)子鐵芯，其內(nèi)部成型有多個(gè)嵌線槽和多個(gè)磁鋼槽口，多個(gè)嵌線槽沿轉(zhuǎn)子鐵芯的周向間隔布置，磁鋼槽口設(shè)于相鄰的兩個(gè)嵌線槽之間，磁鋼槽口靠近轉(zhuǎn)子鐵芯的周向邊緣布置，且磁鋼槽口沿周向封閉設(shè)置；永磁體，內(nèi)嵌安裝在磁鋼槽內(nèi)，以使轉(zhuǎn)子鐵芯將永磁體的周向完全包圍；勵磁繞組，繞設(shè)安裝在相鄰的兩個(gè)嵌線槽內(nèi)。通過將永磁體完全內(nèi)嵌在周向封閉的磁鋼槽口中，使得轉(zhuǎn)子鐵芯能夠?qū)τ来朋w形成全方位的保護(hù)與約

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司取得一項(xiàng)名為“一種電動汽車電機(jī)底座及電動汽車”的專利，授權(quán)公告號CN119093636B，申請日期為2024年7月。天眼查資料顯示，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司，成立于2001年，位于武漢市，是一家以從事汽車制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本858937萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司共對外投資了44家企業(yè)，參與招投標(biāo)項(xiàng)目5000次，專利信息5000條，此外企業(yè)還擁有行政許可156個(gè)。聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個(gè)人投資建議。

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，安徽威靈汽車部件有限公司、安慶威靈汽車部件有限公司、廣東威靈汽車部件有限公司申請一項(xiàng)名為“電動助力轉(zhuǎn)向電機(jī)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車輛”的專利，公開號CN121440961A，申請日期為2024年7月。專利摘要顯示，本申請?zhí)峁┝艘环N電動助力轉(zhuǎn)向電機(jī)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車輛。其中，電動助力轉(zhuǎn)向電機(jī)，包括：轉(zhuǎn)子鐵芯，轉(zhuǎn)子鐵芯包括多個(gè)鐵芯段，多個(gè)鐵芯段疊置，任意相鄰兩個(gè)鐵芯段沿順時(shí)針方向或沿逆時(shí)針方向錯(cuò)開布置，轉(zhuǎn)子鐵芯設(shè)有軸孔，軸孔沿轉(zhuǎn)子鐵芯的軸向貫穿多個(gè)鐵芯段；多個(gè)定位件，設(shè)于轉(zhuǎn)子鐵芯的外周側(cè)，且多個(gè)定位件沿轉(zhuǎn)子鐵芯的周向間隔布置；定位圈，套設(shè)于多個(gè)定位件的外側(cè)，相鄰兩個(gè)定位件、轉(zhuǎn)子鐵芯和定位圈圍合出安裝腔；多個(gè)永磁體，每個(gè)永磁體設(shè)于一個(gè)安裝腔；轉(zhuǎn)軸，穿設(shè)于軸孔；轉(zhuǎn)子鐵芯位于

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，長城汽車股份有限公司取得一項(xiàng)名為“電機(jī)防護(hù)結(jié)構(gòu)及車輛”的專利，授權(quán)公告號CN223872113U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型提供一種電機(jī)防護(hù)結(jié)構(gòu)及車輛，電機(jī)防護(hù)結(jié)構(gòu)用于防護(hù)電驅(qū)動橋中的電機(jī)，電機(jī)防護(hù)結(jié)構(gòu)包括防護(hù)件及連接件，防護(hù)件位于所述電機(jī)下方，并在上下方向上覆蓋所述電機(jī)，所述防護(hù)件包括層疊設(shè)置的第一防護(hù)板及第二防護(hù)板；連接件包括連接于所述防護(hù)件邊緣的至少兩個(gè)連接部，所述連接部相對于所述防護(hù)件朝向所述電機(jī)方向彎折，各所述連接部均連接于所述電驅(qū)動橋。該電機(jī)防護(hù)結(jié)構(gòu)防護(hù)位置更加精準(zhǔn)，減小了防護(hù)件的面積，從而減少了耗材，減輕了重量，節(jié)約了成本，減小了對車底空間的占用，節(jié)省了車輛上下方向的空間，提高了車輛的通過性。該電機(jī)防護(hù)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，避免車輛底部

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，安徽威靈汽車部件有限公司、安慶威靈汽車部件有限公司、廣東威靈汽車部件有限公司申請一項(xiàng)名為“電動助力轉(zhuǎn)向電機(jī)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車輛”的專利，公開號CN121440962A，申請日期為2024年7月。專利摘要顯示，本申請?zhí)峁┝艘环N電動助力轉(zhuǎn)向電機(jī)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車輛。其中，電動助力轉(zhuǎn)向電機(jī)，包括：定子鐵芯；轉(zhuǎn)子鐵芯，轉(zhuǎn)子鐵芯包括多個(gè)鐵芯段，多個(gè)鐵芯段疊置，轉(zhuǎn)子鐵芯設(shè)有軸孔；第一軸承；第二軸承，第一軸承和第二軸承均套設(shè)于轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)子鐵芯位于第一軸承和第二軸承之間，第一軸承和第二軸承中的至少一者為四點(diǎn)接觸球軸承；四點(diǎn)接觸球軸承的軸向游隙δ、容納腔的腔壁和轉(zhuǎn)子鐵芯的外周壁的間隙最小值lg、定子鐵芯的內(nèi)徑R1、定子鐵芯的外徑R2、定子鐵芯的軸向長度Ls和轉(zhuǎn)子鐵芯的軸向長度Lr