GB 43854-2024《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)于2024年4月25日發(fā)布，于2024年11月1日實施。（中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)2024年第5號公告）。關(guān)于批準(zhǔn)發(fā)布《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的公告適用范圍《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》（GB43854-2024）強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)適用于《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761-2018）強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的標(biāo)稱電壓不大于48V、最大輸出電壓不超過60V 的電動自行車用鋰離子蓄電池。不適用于電動摩托車、電動滑板車、電動平衡車等車輛使用的鋰離子蓄電池。常見的電動自行車用鋰離子蓄電池主要有錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池等。主要技術(shù)內(nèi)容《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》（GB

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，上海鮑麥克斯電子科技有限公司取得一項名為“一種通軸電機(jī)的測試工裝”的專利，授權(quán)公告號CN223597836U，申請日期為2024年10月。專利摘要顯示，本實用新型公開了一種通軸電機(jī)的測試工裝，包括：固定支架；安裝盤，安裝盤包括轉(zhuǎn)接盤和固定盤，轉(zhuǎn)接盤與固定支架連接，固定盤與轉(zhuǎn)接盤連接；電機(jī)軸，電機(jī)軸的一端穿過固定盤；轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器，轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器的一端與電機(jī)軸的另一端連接；驅(qū)動件，驅(qū)動件的輸出軸與轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器的另一端連接。通過對本實用新型的應(yīng)用，提出了一種通軸電機(jī)的測試工裝，以使得通軸電機(jī)可以固定在在測試工裝支架上，在電機(jī)本體無軸的情況下，通過調(diào)節(jié)安裝盤和外部軸，有利于提高電機(jī)軸與傳感器軸的同心度，工裝支架和安裝盤還能夠根據(jù)不同電機(jī)的尺寸和形狀進(jìn)行靈活調(diào)整，適配多種通