XLD2-87減速機波箱XLD2-87-0.75kw軸承型號分析XLD2-87減速機波箱XLD2-87-0.75kw軸承型號分析型號XLD2-87-0.75-4P皮帶輸送機的擺線針輪減速器含高轉速的速比是87,電動機功率是0.75kw,電機極數(shù)4極,機座號為2號機，系列是XLD;型號XLY3-87-0.55KW粉碎機的含輸出轉矩的減速倍數(shù)是87,馬力是0.55kw,電機極數(shù)4極,機座號為3號機，系列是XLY;型號XLD4-87-1.5KW碾肉機的含機架圖紙的速比是87,電動機馬力是1.5kw,電機極數(shù)4極,機座號為4號機，系列是XLD;型號XLY5-87-3KW冷卻塔動力的含帶變頻電機

SFK04-Y0.25KW-4P減速機SFK04-Y0.75KW-4P-72-M5-J4卡簧型號差別是什么SFK04-Y0.25KW-4P減速機SFK04-Y0.75KW-4P-72-M5-J4卡簧型號差別是什么延吉砍木機使用的基座鑄鋼SFK04-Y0.75-4P-72-M5-J4-A-φ25”型號意思是：SFK是類型，04代表基座號，0.75為電機功率或基座，72為減速比，-M5安裝方式，19為輸出轉速。接線盒的位置，此時的接線盒位置有4種，分別是0°，90°，180°，270°。香格里拉水機攪拌機使用的多速調(diào)速電機SFS05-YEJ0.75-4P-11.53-M5-J1-A”型號意思是：SFS是類型，05代表基座號，0.75為電機功率或基座，11.53為減速比，-M5安裝方式，120為輸

在空壓機的核心部件中，電機軸承雖小，卻扮演著至關重要的角色。它直接影響到設備的傳動效率、運行穩(wěn)定性和使用壽命。對于阿特拉斯75kw空壓機這類大功率設備，選擇正確型號的軸承更是保障生產(chǎn)連續(xù)性的關鍵。本文將為您詳細解析阿特拉斯75kw空壓機電機軸承的選型問題。阿特拉斯75kw空壓機電機特點阿特拉斯·科普柯GA75VSD系列空壓機采用創(chuàng)新的直立式驅動鏈設計，其核心是高效的內(nèi)置永磁電機(iPM)。這款電機的效率可達96%，超越IE4能效等級，防護等級高達IP66，能夠在各種惡劣環(huán)境中穩(wěn)定運行。該電機采用油潤滑電機軸承，通過循環(huán)油冷卻，顯著延長了軸承的使用壽命。電機的H級絕緣(180°C) 和采用釤鈷永磁材料，使其能在高溫環(huán)境中保持穩(wěn)定運行，退磁溫度高達350度。阿特拉斯75kw空壓機電機軸承型號解析

在工業(yè)自動化與電氣安全領域，電動機作為核心動力設備，其運行穩(wěn)定性直接影響生產(chǎn)效率與設備壽命。據(jù)統(tǒng)計，我國工業(yè)領域每年因電動機故障引發(fā)的停機損失超百億元，其中短路、過載、缺相等問題占比達65%以上。針對這一痛點，智能馬達保護器、電機馬達保護器、電動機短路保護器、智能型電動機保護器及電機保護器等設備成為保障電動機安全運行的關鍵防線。安科瑞電氣股份有限公司憑借其深厚的技術積累與行業(yè)經(jīng)驗，成為該領域的標桿企業(yè)，為全球用戶提供從硬件到軟件的一站式解決方案。一、行業(yè)應用：覆蓋全場景的電動機保護需求電動機廣泛應用于工業(yè)制造、建筑機械、新能源、軌道交通、市政工程等領域，不同場景對保護器的性能要求差異顯著。例如，在化工行業(yè)，電動機需長期運行于高溫、腐蝕性環(huán)境中，對保護器的耐溫性與密封性提出嚴苛要求；在冶金行業(yè)

國家知識產(chǎn)權局信息顯示，北京新宇航測控科技股份有限公司取得一項名為“電動機轉矩轉速在線監(jiān)控裝置及電動機”的專利，授權公告號CN113965023B，申請日期為2021年9月。天眼查資料顯示，北京新宇航測控科技股份有限公司，成立于2004年，位于北京市，是一家以從事其他制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本1070萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，北京新宇航測控科技股份有限公司共對外投資了1家企業(yè)，參與招投標項目5次，財產(chǎn)線索方面有商標信息12條，專利信息52條，此外企業(yè)還擁有行政許可4個。聲明：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構成個人投資建議。

國家知識產(chǎn)權局信息顯示，山西國際能源裕光煤電有限責任公司取得一項名為“一種電動機水冷器”的專利，授權公告號CN223613150U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實用新型屬于水冷器技術領域，具體涉及一種電動機水冷器，包括連接環(huán)、冷卻罩和連接組件；所述連接環(huán)由兩個連接半環(huán)組成，兩個連接半環(huán)之間固定連接；所述冷卻罩包括第一冷卻罩和第二冷卻罩；所述第一冷卻罩和第二冷卻罩均為空腔結構，第一冷卻罩和第二冷卻罩上均設有進水管和出水管；第一冷卻罩與第二冷卻罩組合后形成中部具有通孔的圓盤狀結構；所述第一冷卻罩和第二冷卻罩上均固定有相對設置的楔形塊；所述連接半環(huán)上設有連接耳；所述連接組件包括連接罩和連接螺栓，連接罩內(nèi)具有與楔形塊配合的斜面，連接螺栓的一端穿過連接罩以及連接耳與螺母連接。采用上述結

國家知識產(chǎn)權局信息顯示，安華高科技股份有限公司申請一項名為“具有編碼器的電動機設備”的專利，公開號CN121356252A，申請日期為2025年7月。專利摘要顯示，本技術涉及具有編碼器或旋轉系統(tǒng)的電動機設備。在實施例中，所述設備包含外殼，所述外殼包括定位于第一側上的第一開口。包括軸件的電動機定位于所述外殼內(nèi)部。所述軸件包括延伸穿過所述第一開口的第一部分。所述設備進一步包含碼盤及編碼器。所述編碼器包括第二開口。所述軸件的所述第一部分延伸穿過所述第二開口。通過使所述軸件延伸穿過所述編碼器，所述設備允許雙側功能性，使所述軸件的兩端能夠用于驅動負載或連接到其它組件。此配置增強所述電動機設備的空間效率及通用性，使其理想地用于各種緊湊應用。聲明：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供

國家知識產(chǎn)權局信息顯示，華星傳動科技無錫有限公司取得一項名為“一種永磁直流減速電動機”的專利，授權公告號CN223758109U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實用新型涉及隔離開關部件，具體說是一種永磁直流減速電動機。它包括電機和減速箱，電機的輸出端伸入在減速箱內(nèi)，且依次嚙合有一級減速齒輪、二級減速齒輪、三級減速齒輪，一級減速齒輪、二級減速齒輪和三級減速齒輪均與減速箱間呈轉動配合。其特點是減速箱內(nèi)有離合器，該離合器上有離合大齒輪和離合小齒輪，離合大齒輪與三級減速齒輪的輸出端相嚙合。減速箱內(nèi)有輸出軸，該輸出軸與減速箱間呈轉動配合，且輸出軸上固定連接有輸出齒輪，該輸出齒輪與離合器的離合小齒輪相嚙合。該永磁直流減速電動機不但可減少離合器輸出端的受力，延長永磁直流減速電動機的使用壽命，

國家知識產(chǎn)權局信息顯示，浙江大高電機有限公司取得一項名為“電動機專用風扇的自鎖結構”的專利，授權公告號CN223781739U，申請日期為2025年4月。專利摘要顯示，電動機專用風扇的自鎖結構，包括風扇及與風扇配合的電機軸，風扇包括安裝軸套以及分布于安裝軸套外圍的風葉，電機軸包括位于端部的風扇連接部，安裝軸套與風扇連接部配合連接，其特征在于：安裝軸套設有向內(nèi)孔方向凸起的轉動限位卡凸和軸向限位卡凸，風扇連接部設有轉動限位槽和軸向限位槽，轉動限位卡凸能夠卡入轉動限位槽對風扇圓周方向的轉動進行限位，軸向限位卡凸能夠卡入軸向限位槽對風扇的軸向移動進行限位。本實用新型使安裝軸套插入風扇連接部后實現(xiàn)風扇相對電機軸的固定；該自鎖連接的方式無需其它安裝零件和安裝步驟，大大提高了安裝和拆卸的效率，并且提高了電

國家知識產(chǎn)權局信息顯示，江蘇斯菲爾電氣股份有限公司申請一項名為“一種用于電動機的過載保護和參數(shù)測量裝置及其組裝方法”的專利，公開號CN121331710A，申請日期為2025年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明用于電動機的過載保護和參數(shù)測量裝置包括第一殼體、第二殼體、銅條銅片組件、互感器、功能板和通信板；銅條銅片組件為三組，銅條銅片組件包括銅片和銅條；互感器為三個，三個互感器分別穿入三組銅條銅片組件；安裝好互感器的三組銅條銅片組件從前側置入第一殼體，銅片通過銅片固定扣固定于銅片槽中；第一殼體對應于銅片槽設置銅片接線槽，銅片接線槽中設置接線螺釘，接線螺釘擰入連接銅片；第一殼體的兩側壁沿豎直方向設置有至少兩組線路板槽，功能板和通信板分別通過線路板槽插入設置于第一殼體中；銅片設置電壓信號端，互感器和電壓